Max Able Auto Parts Co.,Ltd.

Die Kundenzufriedenheit ist das ewige Ziel eines Unternehmens.

Startseite
Produkte
Über uns
Fabrik Tour
Qualitätskontrolle
Kontakt
Referenzen
Startseite ProdukteKompressorrad für Schiefer

CT26 59.00/76.13mm 7+7 Blätter Turbolader Billet/gefräst Verdichterrad für Toyota

CT26 59.00/76.13mm 7+7 Blätter Turbolader Billet/gefräst Verdichterrad für Toyota

    • CT26 59.00/76.13mm 7+7 blades Turbocharger Billet/milling compressor wheel for Toyota
    • CT26 59.00/76.13mm 7+7 blades Turbocharger Billet/milling compressor wheel for Toyota
    • CT26 59.00/76.13mm 7+7 blades Turbocharger Billet/milling compressor wheel for Toyota
  • CT26 59.00/76.13mm 7+7 blades Turbocharger Billet/milling compressor wheel for Toyota

    Produktdetails:

    Model Number: CT26

    Zahlung und Versand AGB:

    Minimum Order Quantity: 1PC
    Packaging Details: neutral packing
    Delivery Time: 3-7 days
    Payment Terms: TT ,western union ,paypal
    Supply Ability: 1000pcs
    Kontakt
    Ausführliche Produkt-Beschreibung

    1.  MODELL: CT26

    2.  CT26 59,00/76,13 mm 7+7 Blätter Turbolader Billet/gefrästes Verdichterrad für Toyota .
    3. Größe:

    Einlass: 59,00 mm

    Auslass: 76,13 mm

    Konische Spitze: 82,96 mm

    Spitzenhöhe: 6,92 mm

    Superback: -1,37 mm

    Bohrungsgröße: 6,50 mm

    Blatthöhe: 28,10 mm 

    7+7 BLÄTTER

    4. Anwendung: TOYOTA 

     

    5. Hohe Qualität und wettbewerbsfähiger Preis.

    7. Bei Fragen senden Sie mir bitte eine E-Mail.

    8. Wir können nach Ihren Anforderungen produzieren.

     

    Alle Verdichterräder wurden gewuchtet.

    Kontaktdaten
    Max Able Auto Parts Co.,Ltd.

    Ansprechpartner: Mr. David

    Telefon: 86-21-61119327

    Faxen: 86-21-61119327

    Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)

    Bosch Common Rail Injektor
    Referenzen

    E-Mail | Sitemap

    Datenschutz-Bestimmungen | China Kompressorrad für Schiefer Fournisseur. Copyright © 2016 - 2026 Max Able Auto Parts Co.,Ltd.. All Rights Reserved. Developed by ECER